近來(lái)大口徑無(wú)縫鋼管市場(chǎng)持續(xù)疲軟，連武鋼等大鋼企都接連降價(jià)。這場(chǎng)梅雨一下，生意更是大不如前。受日本地震持續(xù)影響以及我國(guó)宏觀調(diào)控加強(qiáng)、燃油價(jià)格提升及一線城市治堵和限購(gòu)政策實(shí)施，加之去年銷售基數(shù)過大，即便“金九銀十”，車市也難以回歸增長(zhǎng)。不管是大口徑無(wú)縫鋼管價(jià)格還是厚壁鋼管價(jià)格，均出現(xiàn)下跌。鋼價(jià)下跌與國(guó)內(nèi)外金融環(huán)境趨緊不無(wú)關(guān)系，同時(shí)，無(wú)縫鋼管廠開工率高企產(chǎn)量增加，而工業(yè)全面步入傳統(tǒng)淡季，有效需求繼續(xù)趨弱，影響了鋼價(jià)。

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