轉眼2021年已悄然離去，依稀記得2021年春節后市場價格一路拉漲，節前價格到五月份拉漲了近2000元/噸，價格的持續上漲使得去年冬儲貿易商賺的盆滿缽滿。今年來看，一方面目前云南無縫鋼管廠整體庫存水平不高，無縫鋼管廠給的冬儲政策較差。另一方面，今年冬儲價格水平較往年高出不少，高價位下商家多數選擇謹慎操作為主，因此今年冬儲貿易商參與度較去年來說也下降了很多，大家對節后的市場行情也有那么一點不確定性，下面筆者結合歷年市場情況對云南節后市場價格走勢進行簡要分析。

一、歷年節后價格上漲概率較大

從近三年價格走勢對比來看，除19年節后價格出現下跌以外，云南節后市場價格都是有所上漲的，其中去年漲幅最大，節后兩個月時間持續拉漲了近500元/噸。從價格方面來看，雖然今年云南節前價格水平相比往年來看處于較高水平，但原材料價格的上漲使得無縫鋼管廠生產成本上移抵消了部分價格風險，從無縫鋼管廠噸鋼利潤來看，今年的價格風險水平是比去年要低的，這可能會是推動節后價格上漲的因素之一。另一方面，今年云南整體價格水平處于全國低價，往年上半年云南價格水平基本都是全國高位區，節后云南價格有補漲動力。

二、春節供給端有所收縮，庫存壓力較往年小

從上表可以看出，春節期間云南無縫鋼管廠整體供給量有所收縮，期間影響日均產量約2.5萬噸。去年同期水平云南建筑鋼材日均產量約為5萬噸，今年預估日均產量為4.15萬噸，相比去年減少0.85萬噸/天，降幅17%，主要原因是YNJY今年停產導致整體產量有所下降。無縫鋼管廠庫存來看，目前云南無縫鋼管廠庫存約38萬噸，而去年同期無縫鋼管廠庫存高達120萬噸，按照目前產量預估節后云南建筑鋼材庫存峰值約為120萬噸，今年整體的庫存壓力較去年小很多。

三、需求穩步增長

2021年云南省完成地區生產總值2.71萬億元、增長7.3%，兩年平均增速高于全國，全省規模以上工業增加值同比增長8.8%，統籌中央和省級財政基建投資684.6億元，發行地方政府專項債1270億元。全省固定資產投資增長4%，完成綜合交通投資3878億元，高速公路里程突破1萬公里，新增高速公路里程1000多公里，新建改建農村公路9608公里，完成農房抗震改造12.3萬戶。總體而言，2021年全省經濟運行總體平穩。2022年目標來看，全省地區生產總值增長7%左右，規模以上工業增加值增長8%以上，固定資產投資增長7%以上，推動沿邊國道G219改擴建項目全面開工，確保大瑞鐵路大保段、彌蒙鐵路、麗香鐵路建成通車，新開工100項重點水網工程，新建改建農村公路1萬公里以上，實施農房抗震改造8萬戶以上，2022年政府貨幣、財政政策將會更積極，也提出要適度超前開展基礎設施投資，政府支持下2022年整體的用鋼需求有望穩步增長。

四、行情展望

利多方面：1、原材料價格太高，鋼材利潤被壓縮，加之無縫鋼管廠庫存壓力不大，節后無縫鋼管廠拉漲提價意愿較強。2、目前云南價格處于全國低位，節后有一定的補漲動力。

利空方面：終端復工情況不明朗，房建項目資金偏緊，節后短期需求不一定能夠釋放的開。

綜合來看，今年商家手上貨權資源較低，節后資源定價權絕大部分在無縫鋼管廠手上，而無縫鋼管廠年后庫存壓力不高，不太可能會主動降價，相反個人認為隨著節后需求的釋放，無縫鋼管廠乘勢造市的可能性很大，屆時云南建筑鋼材價格有望迎來開門紅。

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