今年以來，受上海等地疫情因素沖擊，我國工業(yè)生產(chǎn)下降較明顯，其中上游產(chǎn)品生產(chǎn)穩(wěn)定，下游消費(fèi)產(chǎn)品生產(chǎn)受阻，最嚴(yán)峻的是我國汽車產(chǎn)銷4月同比大幅下降，新能源汽車快速增長態(tài)勢有所放緩。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，汽車行業(yè)要努力推動(dòng)車市復(fù)蘇，實(shí)現(xiàn)“需求拉動(dòng)先行、供需雙側(cè)發(fā)力”，盡快扭轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤提供有力支撐，也期待能夠有支持汽車消費(fèi)的政策助力。

為促進(jìn)汽車消費(fèi)，各地紛紛出臺(tái)支持汽車消費(fèi)的相關(guān)政策。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來共有17個(gè)省市出臺(tái)了促進(jìn)汽車消費(fèi)的相關(guān)政策。

其中廣東省實(shí)施以舊換新政策，報(bào)廢舊車購買新能源車補(bǔ)貼1萬元/輛，購買燃油車補(bǔ)貼5000元/輛。此外，海南、天津等地都發(fā)布了相關(guān)政策，包括消費(fèi)補(bǔ)貼、增加購車指標(biāo)、消費(fèi)券等。深圳出臺(tái)汽車以舊換新政策，補(bǔ)貼額度最高為5000元/每輛。沈陽發(fā)放汽車消費(fèi)補(bǔ)貼總額1億元。

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