前言：美國貿(mào)易代表辦公室5月3日宣布，依據(jù)所謂“301調(diào)查”結(jié)果對中國輸美商品加征關(guān)稅的兩項行動將分別于2022年7月6日和8月23日結(jié)束。即日起，該辦公室啟動對相關(guān)行動的法定復(fù)審程序。美國總統(tǒng)拜登5月10日表示，目前正在討論是否取消特朗普時期對華加征的關(guān)稅，但尚未就此作出決定。一、回顧下中美貿(mào)易重

進(jìn)入5月，市場邏輯隨著疫情的發(fā)展而出現(xiàn)反復(fù)，價格呈現(xiàn)高位回落。下游端制造業(yè)投資和市場消費較4月份相比改善程度不高，國內(nèi)5月份熱軋產(chǎn)量隨著物流的暢通，熱軋總量欠交略多，總體壓力不大的情況下反而有一個回升的預(yù)期。因此熱軋總的供需矛盾也繼續(xù)維持供給高，庫存難以去化的情形。隨著美聯(lián)儲的加息落地，美國的通脹率

引：5月12日錳硅主力09合約收盤8054，幅度-1.47%，收至年內(nèi)低位，目前電解錳價格15200元/噸，較之2月高位跌幅達(dá)60%以上。12日下午，中國鐵合金工業(yè)協(xié)會錳系專業(yè)委員會，召開了全國40家錳系會員單位會議，號召參會錳系會員單位，積極行動起來，全面開展行業(yè)自救，嚴(yán)格執(zhí)行限、減產(chǎn)50%，參會

概述：在疫情影響下，4月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)明顯下滑，大量汽車零部件體系供應(yīng)商無法及時生產(chǎn)及供貨，導(dǎo)致全國各汽車廠商的生產(chǎn)受限，從而產(chǎn)量大幅下滑影響終端銷量，汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)持續(xù)承壓，終端消費需求轉(zhuǎn)弱，給中國汽車行業(yè)帶來巨大沖擊。目前除上海外，其他地區(qū)疫情基本已得到控制，隨著供應(yīng)鏈得到有效恢復(fù)，二季度消費

近期，全國疫情呈現(xiàn)局部高度聚集和多點散發(fā)態(tài)勢，對國內(nèi)大宗商品市場的供應(yīng)端、需求端、物流及倉儲等方面都有不同程度的影響。截至5月13日，據(jù)不完全統(tǒng)計，共有13個省份發(fā)布了停工復(fù)工最新信息。江陰、承德繼續(xù)施行全域封控。北京多區(qū)實施管控措施。菏澤全部解除封控管控。具體情況如下：疫情影響丨全國停工復(fù)工情況匯